في تطور قد يعيد رسم خريطة صناعة المحركات عالميا، كشفت شركة جيلي الصينية عن جيل جديد كليا من أنظمتها الهجينة i-HEV (Intelligent Energy)، في خطوة تعكس انتقال الشركات الصينية من المنافسة السعرية إلى ترسيخ التفوق التقني.

ولم يكن الإعلان مجرد تحديث عابر، بل لفت الأنظار بتحقيق استهلاك وقود منخفض بلغ 2.22 لتر/100 كم، مع كفاءة حرارية وصلت إلى 48.4%، وهي أرقام قياسية موثقة عبر موسوعة غينيس للأرقام القياسية.

وتطرح الشركة هذا النظام ليس كمحرك هجين تقليدي، بل كمنصة طاقة ذكية متكاملة، تعتمد على خوارزميات الذكاء الاصطناعي لإدارة التناغم بين المحركين الحراري والكهربائي، ما أسهم في رفع الكفاءة بأكثر من 10% مقارنة بالجيل السابق.

هذا التقدم اللافت يعكس صعودا تقنيا سريعا للصين، ويضع شركات السيارات التقليدية في الغرب أمام تحدٍ جديد يفرض إعادة التفكير في استراتيجياتها المستقبلية.

على عكس الصورة التقليدية للسيارات الاقتصادية، يثبت نظام i-HEV من جيلي أن الكفاءة لا تعني التضحية بالأداء. إذ يقدم المحرك الكهربائي قوة تصل إلى 230 كيلوواط (نحو 308 حصانا)، ما يمنح السيارة طابعا رياضيا واضحا.

وينعكس هذا التفوق في تسارع سريع واستجابة فورية، حيث تنطلق السيارة من 0 إلى 30 كم/س خلال 1.84 ثانية فقط، ما يجعلها مثالية للحركة داخل المدن والمناورات السريعة.