تستعد شركة "بي واي دي" الصينية، أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم، لاستثمار نحو ملياري يورو (حوالي 2.3 مليار دولار) لتوسيع شبكة الشحن فائق السرعة في أوروبا، في خطوة تعكس رهانها على التكنولوجيا كوسيلة لانتزاع حصة أكبر من السوق الأوروبية على حساب الشركات التقليدية، بحسب تقرير لصحيفة "فايننشال تايمز" البريطانية.

وتخطط الشركة لنشر بنية تحتية تدعم تقنية "الشحن الخاطف" التي تتيح شحن السيارات في غضون خمس دقائق، على أن تمتد هذه التقنية تدريجيا إلى مختلف طرازاتها المخصصة للسوق الأوروبية خلال السنوات المقبلة.

ونقلت "فايننشال تايمز" عن ستيلا لي، المسؤولة التنفيذية الأولى للعمليات الدولية في "بي واي دي"، قولها خلال تدشين أول محطة شحن خاطف للشركة في المملكة المتحدة "إنها أموال طائلة، لأن تكلفة كل محطة تقارب نصف مليون جنيه إسترليني (قرابة 635 ألف دولار)". وأضافت "أولا، نحتاج إلى بناء شبكة بنية تحتية قوية جدا".

وأوضحت الصحيفة أن تكلفة المحطة الواحدة تبلغ نحو 580 ألف يورو (نحو 670 ألف دولار)، فيما تستهدف الشركة تشغيل 20 ألف شاحن خاطف في الصين بحلول نهاية العام، إضافة إلى 3 آلاف محطة في أوروبا بحلول عام 2027، من بينها 600 محطة في المملكة المتحدة.

ويعتمد نجاح هذه الإستراتيجية على قدرة "بي واي دي" على تسريع وتيرة نشر محطات الشحن، إذ ترى الشركة أن سرعة الشحن ما تزال تمثل أحد أبرز العوامل التي تحد من انتشار السيارات الكهربائية بين المستهلكين.

وقالت ستيلا لي، وفق "فايننشال تايمز"، إن تقنية الشحن الخاطف ستزيل "الحاجز الأخير" أمام انتقال المستهلكين إلى السيارات الكهربائية، رغم تشكيك بعض المنافسين في قدرة الشركة على تعميم هذه البنية التحتية بالسرعة المطلوبة.