أثّر إغلاق مضيق هرمز بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران وتداعياتها بشكل مباشر على حركة النقل البحري حول العالم، وأصبحت مئات ناقلات النفط وسفن الشحن تبحث عن سبيل آمن لاستكمال رحلتها.

وسجلت هذه السفن مسافات أطول وتكاليف أعلى وأيام انتظار أمام قناة بنما، التي تعد أحد أضيق الممرات البحرية الرئيسية في العالم.

ووفقًا لتقرير أعدته قناة "الجزيرة"، تفع كل ناقلة وسفينة ترغب في عبور القناة رسومًا تصل إلى مليون دولار بنظام الحجز المسبق، ويمكن أن يرتفع هذا المبلغ بشكل كبير إذا استُخدم نظام المزاد، مدفوعًا بزيادة في طلبات العبور نتيجة تعطل الملاحة في مضيق هرمز.

وأكد مسؤول في قناة بنما زيادة في حركة الملاحة عبر القناة خلال الأشهر الماضية، حيث ارتفع متوسط عدد السفن من 36 إلى 42 سفينة يوميا، ويضيف المسؤول أن هذه الزيادة تعني موارد إضافية دون التضحية بجودة الخدمة.

وتستكمل الناقلة رحلتها عبر القناة خلال فترة تتراوح بين 8 و10 ساعات، بفضل نظام هندسي دقيق يراعي مستويات ارتفاع المياه بين طرفي القناة.

ويؤمّن هذا النظام سنويًا حركة 5% من النقل التجاري البحري حول العالم.